Zichtbaar zijn op de fiets is van levensbelang, en dat mag je best letterlijk nemen. Ook overdag moet je er rekening mee houden dat je niet altijd even goed te zien bent voor automobilisten en andere verkeersdeelnemers. We geven je enkele tips die je kunnen helpen om je zichtbaarheid te vergroten.
Verlichting in orde?
Kijk geregeld je fietsverlichting na. Dat doe je best na elke rit, en voor je weer vertrekt nog eens ter controle. Na je rit heb je nog voldoende tijd om de batterijen van je fietslicht op te laden – indien je verlichting niet met de batterij van je e-bike verbonden is. Zorg er ook voor dat je fietslicht sterk genoeg is. Een goed fietslicht moet minstens 50 tot 100 lumen (lm) sterk zijn als je door goed verlichte stadskernen rijdt. Fiets je al eens over minder goed verlichte wegen? Dan heb je een fietslicht nodig dat sterker is dan 100 lm. Met een licht boven de 500 lm kan je ook onverlichte wegen trotseren.
Fluo is top!
We kunnen het niet vaak genoeg zeggen: draag fluorescerende kledij! Zeker tijdens de wintermaanden is het belangrijk om boven je donkere jas een fluorescerend hesje te dragen. Het klassieke fluohesje volstaat vaak al. Zorg dat het hesje zeker voldoet aan de EN ISO 20471-norm. Dan ben je zichtbaar tot op 150 meter. Heb je enkel een donkere jas aan? Dan vermindert je zichtbaarheid tot 20 meter. Fluoshesjes zijn compact en kan je makkelijk opbergen na gebruik. Eigenlijk heb je dus geen excuus om ze niet te gebruiken. Wil je graag een hipper model dragen dan het standaard hesje? Daarvoor kan je terecht bij gespecialiseerde producenten als Wowow. Hun fluokledij zijn echte eyecatchers, en dat is exact wat je nodig hebt als zwakke weggebruiker.
Installeer (extra) reflectoren
Dit behoeft eigenlijk geen uitleg: het installeren van reflectoren op je fiets is immers verplicht. Vooraan moet je een witte reflector hebben, achteraan een rode. Op de banden moeten reflecterende stroken zijn aangebracht of reflectoren op de spaken van je wiel. Ten slotte zijn ook gele of oranje reflectoren op de pedalen aan weerszijden verplicht. Tot zover alles wat standaard al aanwezig hoort te zijn wanneer je een fiets koopt. Maar extra reflectoren installeren is zeer geen overbodige luxe.
Pas op voor de dode hoek!
Met goed werkende fietsverlichting en fluorescerende kledij kom je al een heel eind. Toch zijn er nog altijd situaties waarbij je extra moet oppassen als zwakke weggebruiker. Geen enkele fietsverlichting zal je namelijk helpen wanneer je in de dode hoek van een auto of vrachtwagen zit. Op veel vrachtwagens en bussen zie je tegenwoordig achteraan een bordje dat je waarschuwt voor hun dode hoek. Daar staat een schematische voorstelling op van de dode hoek. Concreet komt het erop neer dat je nooit vlak voor, naast of direct achter een voertuig moet stilstaan of rijden. In het geval van bussen en vrachtwagens hou je best 3 meter afstand. Maak oogcontact met andere weggebruikers op kruispunten en rotondes en maak indien nodig een gebaar met je arm. Zo ben je zeker dat ze je hebben gezien.
Welke kant ga je uit?
Dodehoekongevallen komen nog altijd vaak voor, net als ongevallen waarbij minstens een van de betrokkenen niet duidelijk maakte welke kant hij of zij zou opgaan. Gebruik je richtingaanwijzers, is het devies voor automobilisten. Fietsers moeten hun arm gebruiken. Tegenwoordig bestaan er heel wat accessoires die je als fietser helpen om sneller en makkelijker je richting aan te geven. Nieuwe e-bikes worden steeds vaker voorzien van richtingaanwijzers, maar je kan ze ook zelf achteraf nog installeren. Via een knopje aan het stuur geef je makkelijk aan of je links of rechts gaat afslaan. Achteraan je fiets licht dan het linker- of rechterlampje op, net als bij een auto. Ook fietshelmen beschikken vandaag de dag vaak over dergelijke lampjes, die je via een knop aan je stuur kan bedienen.
